[发明专利]一种有利于行人保护的发动机罩弹起装置

权利要求书

1.一种有利于行人保护的发动机罩弹起装置，包括传感器、电子控制单元和双摇杆式发动机罩弹起机构，所述电子控制单元分别与传感器、双摇杆式发动机罩弹起机构连接，其特征在于，所述双摇杆式发动机罩弹起机构包括基座、储能套筒、摇杆、连杆、上铰链、扭力弹簧和触发机构；所述基座固定安装在车辆发动机舱侧围上；所述储能套筒安装在基座的下部，一端通过第一旋转轴与基座连接，另一端通过第一销与摇杆连接；所述摇杆通过第二旋转轴与基座连接；所述连杆的一端通过第二销与摇杆连接，另一端通过第三销与上铰链连接；所述上铰链与发动机罩连接；所述扭力弹簧的一端与摇杆连接，另一端与基座连接；所述触发机构包括设于基座上的锁销、设于锁销上的复位弹簧、设于锁销一侧的电磁开关和设于摇杆上的定位孔；

正常情况时，摇杆绕基座的旋转中心、储能套筒绕基座的旋转中心、摇杆和储能套筒的销三者共线，锁销穿过定位孔；扭力弹簧、储能套筒都处于储能状态；

当传感器检测到车辆前方有行人，且经电子控制单元判断为碰撞不可避免时，电子控制单元控制电磁开关通电，锁销移出定位孔，摇杆在扭力弹簧、储能套筒恢复自由状态的过程中绕第二旋转轴旋转，通过连杆、上铰链带动发动机罩绕前端锁扣旋转，从而实现发动机罩后端的弹起。

2.根据权利要求1所述的有利于行人保护的发动机罩弹起装置，其特征在于，所述基座的上部折弯，折弯处中间镂空；正常情况时，连杆穿过镂空处；发动机罩弹起装置弹起时，镂空处左端的位置决定发动机罩弹起装置的弹起高度。

3.根据权利要求2所述的有利于行人保护的发动机罩弹起装置，其特征在于，所述基座的折弯处还设有一用于对连杆定位并限制其横向运动的第一凸台。

4.根据权利要求1所述的有利于行人保护的发动机罩弹起装置，其特征在于，所述摇杆上设有第二凸台，第二凸台上安装有橡胶块，所述连杆与摇杆相连接的一端的边缘设有第三凸台；正常情况时，所述第三凸台与橡胶块形成过盈配合。

5.根据权利要求1所述的有利于行人保护的发动机罩弹起装置，其特征在于，所述储能套筒包括伸缩杆、伸缩套和弹簧，所述弹簧设置于伸缩杆底端和伸缩套底面之间。