[发明专利]一种动车组应对停电和雷击故障的处理系统和方法有效

专利信息
申请号: 201210047271.3 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN102593947A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 洪军;楚甲良;朱昌荣;韦树;同选民 申请(专利权)人: 深圳市赛格导航科技股份有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;H04W4/02
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518019 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种动车组应对停电和雷击故障的处理方法,使用能源供电系统,包括用于将太阳光转换成一电能的太阳能模块,用于将风力转换成一电能的风能模块,可转换成一电能的备用电池模块,分别耦接至所述太阳能模块、风能模块的充电与转换模块,耦接至所述充电与转换模块的储电模块,耦接至所述太阳能模块、风能模块及备用电池模块的能量切换模块,耦接至所述能量切换模块及储电模块的放电与转换模块,分别耦接至上述各模块的电能管理模块。采用一种太阳能、风能、带有备用电池等供电,设备本身采用低功耗设计思想做到节能环保,能够长时间、主动上传报警和定位信息到控制中心和附近动车组,使得停电和雷击造成的故障得到及时处理,从而避免交通事故的发生起到重大作用。
搜索关键词: 一种 车组 应对 停电 雷击 故障 处理 系统 方法
【主权项】:
一种动车组应对停电和雷击故障的处理方法,使用能源供电系统(10),该能源供电系统(10)包括用于将太阳光转换成一电能Es的太阳能模块(11),用于将风力转换成一电能Ew的风能模块(12),可转换成一电能Eb的备用电池模块(13),分别耦接至所述太阳能模块(11)、风能模块(12)的充电与转换模块(14),耦接至所述充电与转换模块(14)的储电模块(15),耦接至所述太阳能模块(11)、风能模块(12)及备用电池模块(13)的能量切换模块(16),耦接至所述能量切换模块(16)及储电模块(15)的放电与转换模块(17),分别耦接至上述各模块的电能管理模块(18),其特征在于,该处理方法包括以下步骤:a、判断所述太阳能模块(11)是否正常,若正常则输出一电能E s,否则将该太阳能模块(11)停机,并通过能量切换模块(16)切换到所述风能模块(12);b、判断所述风能模块(12)是否正常,若正常则输出一电能Ew,否则将该风能模块(12)停机,并通过能量切换模块(16)切换到所述备用电池模块(13);c、判断所述备用电池模块(13)是否正常,若正常则输出一电能Eb;所述能量切换模块(16)判断所述太阳能模块(11)、风能模块(12)及备用电池模块(13)的电能,若Es趋近于一默认最低电量,则切换至风能模块(12),若Ew趋近于一默认最低电量,则切换至备用电池模块(13);所述电能管理模块(18)可对所述太阳能模块(11)、风能模块(12)及备用电池模块(13)的输出电能的若干参数进行判断,以决定电源的配置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市赛格导航科技股份有限公司,未经深圳市赛格导航科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210047271.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top