[发明专利]铁路货车防误连挂固定车钩及铁路货车无效
申请号: | 201210031454.6 | 申请日: | 2012-02-13 |
公开(公告)号: | CN103241259A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 丛盛国;赵天军;姜岩;崔英俊;孟庆民 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种铁路货车防误连挂固定车钩及铁路货车,其中,固定车钩,包括安装部和连挂部,连挂部的一侧为钩腕侧、另一侧为钩舌侧,连挂部连接有防误连挂支撑臂,防误连挂支撑臂位于连挂部的钩舌侧,且防误连挂支撑臂的悬伸方向背离所述安装部,防误连挂支撑臂的悬伸的端部具有防误连挂作用面。上述方案中,固定车钩上具有防误连挂支撑臂,可以防止两固定车钩相互钩接,进而阻止两个铁路货车连挂,因而避免了出现在铁路车辆不摘解车钩上翻车机进行翻转卸货时,因两固定车钩相互钩接,而造成的固定车钩损坏及降低卸货效率的问题。 | ||
搜索关键词: | 铁路 货车 防误连挂 固定 车钩 | ||
【主权项】:
一种铁路货车防误连挂固定车钩,包括安装部和连挂部,所述连挂部的一侧为钩腕侧、另一侧为钩舌侧,其特征在于,所述连挂部连接有防误连挂支撑臂,所述防误连挂支撑臂位于所述连挂部的所述钩舌侧,且所述防误连挂支撑臂的悬伸方向背离所述安装部,所述防误连挂支撑臂的悬伸的端部具有防误连挂作用面。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头