[发明专利]铁路货车防误连挂固定车钩及铁路货车无效
| 申请号： | 201210031454.6 | 申请日： | 2012-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN103241259A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 丛盛国;赵天军;姜岩;崔英俊;孟庆民 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61G3/00 | 分类号： | B61G3/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 防误连挂 固定 车钩 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路货车防误连挂固定车钩，包括安装部和连挂部，所述连挂部的一侧为钩腕侧、另一侧为钩舌侧，其特征在于，所述连挂部连接有防误连挂支撑臂，所述防误连挂支撑臂位于所述连挂部的所述钩舌侧，且所述防误连挂支撑臂的悬伸方向背离所述安装部，所述防误连挂支撑臂的悬伸的端部具有防误连挂作用面。
2.根据权利要求1所述的铁路货车防误连挂固定车钩，其特征在于，所述安装部和所述连挂部为一体铸造结构。
3.根据权利要求1所述的铁路货车防误连挂固定车钩，其特征在于，所述防误连挂支撑臂与所述安装部为一体铸造结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车防误连挂固定车钩，其特征在于，所述防误连挂支撑臂上设置有减重槽。
5.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车防误连挂固定车钩，其特征在于，所述防误连挂作用面为平面。
6.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车防误连挂固定车钩，其特征在于，所述防误连挂支撑臂与所述安装部之间具有钩腕容纳空间。
7.一种铁路货车，包括车身主体，所述车身主体的一端设置有转动车钩，其特征在于，所述车身主体的另一端固定连接有如权利要求1-6任一所述的铁路货车防误连挂固定车钩。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆，用一个导引装置将其对准，如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂，另一侧铰接一个关节，它还有将该关节锁止在连接位置的装置，如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头，这些连接件形成一个平行四边形，如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
