[发明专利]压缩空气驱动的旋转发动机无效
| 申请号： | 201210021107.5 | 申请日： | 2012-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN102562166A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 黄成峰 | 申请（专利权）人： | 黄成峰 |
| 主分类号： | F01B23/08 | 分类号： | F01B23/08;F01B1/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生;尹丽 |
| 地址： | 213200 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种压缩空气驱动的旋转发动机，包括压力气罐、三位五通电磁气阀、第一气缸、第二气缸、双曲柄曲轴、动力输出轮、空气压缩机和气泵轮，第一气缸和第二气缸经三位五通电磁气阀与压力气罐相连接，在双曲柄曲轴上安装有动力输出轮和气泵轮，气泵轮驱动空气压缩机，在压力气罐上设有两个单向阀，分别与空气压缩机的出气口和高压气源相连接。双轴柄曲轴在第一气缸和第二气缸交替作用下实现连续旋转，从而带动动力输出轮旋转作功，同时还带动空气压缩机工作，将多余的功率转化成高压气体再通过单向阀向压力罐补充压力气体，使压力气体的能量利用率最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气 驱动 旋转 发动机 | ||
【主权项】：
一种压缩空气驱动的旋转发动机，其特征是：包括压力气罐(1)、三位五通电磁气阀(2)、第一气缸(3)、第二气缸(4)、双曲柄曲轴(5)、动力输出轮(6)、空气压缩机(7)和气泵轮(8)，所述双曲柄曲轴(5)包括第一曲轴颈(51)、第二曲轴颈(52)和主轴颈(53)，第一曲轴颈(51)和第二曲轴颈(52)均与主轴颈(53)平行，第一曲轴颈(51)和第二曲轴颈(52)相对于主轴颈(53)的偏心距相同，两者之间的周向相位角为180°，所述第一气缸(3)和第二气缸(4)结构相同，都由气缸套、活塞和连杆组成，活塞安装在气缸套的内孔中，两者气密性滑动配合，连杆一端与活塞铰连接，另一端与双曲柄曲轴(5)的对应连杆颈铰连接，第一气缸(3)和第二气缸(4)的进气口与三位五通电磁气阀(2)相连接，在双曲柄曲轴(5)的一端安装有动力输出轮(6)，在双曲柄曲轴(5)的另一端安装有气泵轮(8)，气泵轮(8)驱动空气压缩机(7)，在压力气罐(1)上设有两个单向阀(9)，一个单向阀(9)与空气压缩机(7)的出气口相接，另一个与高压气源相连。
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