[发明专利]电动车空调系统有效
| 申请号： | 201210002129.7 | 申请日： | 2012-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102645000A | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;南富乾;李珩;梁鹏;夏伟;程波;汤建;王林 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车空调系统，包括压缩机控制器、空调管理控制器、鼓风机、制冷子系统和加热子系统，所述制冷子系统和加热子系统均通过空调管理控制器进行控制；所述压缩机控制器与压缩机相联接，接收空调管理控制器输出的调速信号和起动信号，实现对压缩机的控制；所述加热子系统包括PTC控制器以及至少两个PTC加热器，所述鼓风机上设置有用于调节暖通风量的暖通风量开关，本发明结构紧凑，自动化程度高，通过设置多个PTC加热器并改变其控制模式，可以实现多种温度的组合，满足了现实生活中的需要，同时，本发明避免了现有电动车车载空调一直以一个制冷量运转，可能会导致的制冷过剩的问题，能够节约能源、增强了空调系统的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 空调 系统 | ||
【主权项】：
电动车空调系统，其特征在于：所述空调系统包括压缩机控制器、空调管理控制器、鼓风机、制冷子系统和加热子系统，所述制冷子系统和加热子系统均通过空调管理控制器进行控制；所述压缩机控制器与压缩机相联接，接收空调管理控制器输出的调速信号和起动信号，实现对压缩机的控制；所述加热子系统包括PTC控制器以及至少两个PTC加热器，所述空调管理控制器输出与加热器数目相同的多路PTC控制信号至PTC控制器，每一路PTC控制信号分别对应一个PTC加热器，从而实现对与PTC控制器相联接的PTC加热器的控制；所述鼓风机上设置有用于调节暖通风量的暖通风量开关，鼓风机的档位信息信号输出端与空调管理控制器相联接，所述暖通风量开关分别与A/C开关、PTC加热开关串联连接，当A/C开关和PTC加热开关的其中一个动作时，暖通风量开关同时动作，所述A/C开关、PTC加热开关均联接至空调管理控制器的开关量采集端口。
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