[发明专利]电动车有效
申请号: | 201180072526.5 | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN103702858A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 广濑健太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种在具备发生了碰撞时对电容器进行放电的放电设备的电动车中,防止由于马达的反电动势所引起的感应电流而使放电设备受到损伤的技术。混合动力车(100)具备电容器(C1)、电流传感器(14)、放电电路(20)及控制器(30)。电容器(C1)与逆变器(13)的输入侧连接。放电电路(20)与电容器(C1)并联连接。电流传感器(14)对马达(MG)的反电动势所引起的感应电流进行计测。控制器(30)在被输入了表示异常或碰撞的信号时,在电流传感器(14)计测的感应电流的大小低于既定的电流阈值的情况下使放电电路(20)工作,在反电动势电流的大小超过电流阈值的情况下使放电电路(20)不工作。 | ||
搜索关键词: | 电动车 | ||
【主权项】:
一种电动车,其特征在于,具备:逆变器,将蓄电池的直流电力转换成交流电力而向马达输出;电容器,连接于逆变器的两个输入端子之间;放电设备,与电容器并联连接,用于对电容器的电荷进行放电;电流传感器,对马达的反电动势所引起的感应电流进行计测;及控制器,当被输入了表示碰撞或异常的信号时,在感应电流的大小低于既定的电流阈值的情况下使放电设备工作,在反电动势电流的大小超过电流阈值的情况下使放电设备不工作。
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