[发明专利]电动车有效
| 申请号: | 201180072526.5 | 申请日: | 2011-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN103702858A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 广濑健太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 | ||
1.一种电动车,其特征在于,具备:
逆变器,将蓄电池的直流电力转换成交流电力而向马达输出;
电容器,连接于逆变器的两个输入端子之间;
放电设备,与电容器并联连接,用于对电容器的电荷进行放电;
电流传感器,对马达的反电动势所引起的感应电流进行计测;及
控制器,当被输入了表示碰撞或异常的信号时,在感应电流的大小低于既定的电流阈值的情况下使放电设备工作,在反电动势电流的大小超过电流阈值的情况下使放电设备不工作。
2.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,
控制器在如下两个条件中的任一条件成立时使放电设备工作,即,
条件1:感应电流的大小低于第一电流阈值时;
条件2:感应电流的大小低于比第一电流阈值大的第二电流阈值、且感应电流的下降率比既定的下降率阈值大时。
3.根据权利要求1或2所述的电动车,其特征在于,
所述逆变器、所述电容器、所述放电设备、所述电流传感器及所述控制器被收纳于一个壳体中。
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