[发明专利]混合动力车辆及搭载于该混合动力车辆的蓄电装置的输出控制方法有效
| 申请号： | 201180070103.X | 申请日： | 2011-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN103476654A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 海田启司;菊池义晃;广江佳彦;奥村素宜 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60K6/445;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在发动机的起动时超过输出允许电力的电力脱离将蓄电装置的输出允许电力切换的规定的时间（T1）而从蓄电装置输出的情况下，ECU抑制发动机的下一次起动时的输出允许电力的扩大。具体而言，ECU基于脱离解除为止的时间（T2），将发动机的下一次起动时的输出允许电力从第一值（WoutE（1））变更为比第一值小的第二值（WoutE（2））。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 搭载 装置 输出 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，其中，具备：蓄电装置（10），储存行驶用的电力；内燃机（ENG）；旋转电机（MG1），从所述蓄电装置接受电力的供给，产生用于使所述内燃机起动的转矩；以及控制装置（15），在所述内燃机的起动时向所述蓄电装置要求的电力超过表示所述内燃机的起动要求时的所述蓄电装置的输出电力的允许值的输出允许电力（Wout）的情况下，将所述输出允许电力从所述起动要求时的第一允许电力（WoutN）暂时性地切换成比所述第一允许电力大的第二允许电力（WoutE），在所述内燃机的起动时超过所述输出允许电力的电力脱离所述输出允许电力切换成所述第二允许电力的期间而从所述蓄电装置输出的情况下，所述控制装置抑制所述内燃机的下一次起动时的所述输出允许电力的扩大。
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