[发明专利]混合动力车中的空调用压缩机的配置构造有效
| 申请号： | 201180068204.3 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN103380016A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 望月义仁 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60K6/22;B60K6/40;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 刘恋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车中的空调用压缩机的配置构造，该混合动力车在发动机室内设有发动机、发电用马达、驱动用马达和空调用压缩机，并将发动机和发电用马达串联配置，在该混合动力车中，将空调用压缩机配置固定于驱动用马达的侧部。而且，沿车辆前后方向排列设置发电用马达和驱动用马达，并且将该发电用马达和驱动用马达分别收纳于它们各自的马达壳体中，将空调用压缩机固定于其中一个马达壳体的侧部。而且，也可以将供空调用压缩机固定的一个马达壳体配置在另一个马达壳体的后方且是高于该另一个马达壳体的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 中的 调用 压缩机 配置 构造 | ||
【主权项】：
一种混合动力车中的空调用压缩机的配置构造，其特征在于，该混合动力车在发动机室内设有发动机、发电用马达、驱动用马达和空调用压缩机，并将上述发动机和发电用马达串联配置，在该混合动力车中，将上述空调用压缩机配置于上述发电用马达或驱动用马达的车辆前后方向侧部。
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