[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201180068176.5 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN103384622A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 内原诚文;宇佐美知洋;金井真理子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60K6/48;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 即使不将行驶路径特定为一个，也能够使没有电力方面的故障的EV行驶或辅助行驶成为可能，提高燃油经济性。从存储于存储介质（92）的地图数据获得的行驶路被分割为多个区间，对于该分割的每个区间存储蓄电装置（54）的充电容量的变化量（ΔSOC），因此能够基于所存储的充电容量变化量（ΔSOC）计算在某行驶路径上行驶时能够在电能回收之前消耗的蓄电装置（54）的电能的量。并且，通过EV行驶或辅助行驶所产生的电能的量的事先消耗，能增加之后回收的电能的量（再生能量的量）。由此，即使不将行驶路径特定为一个，也能够使没有电力方面的故障的EV行驶或辅助行驶成为可能，提高燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具备包括电动机在内的多个行驶用驱动力源，能够进行利用该电动机而行驶的马达行驶或辅助行驶，所述电动机利用蓄电装置的电能而被驱动，其特征在于，将从地图数据获得的行驶路分割为多个区间，对于该分割的每个区间存储上述蓄电装置的充电容量的变化量。
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