[发明专利]用于调节由驻车制动器施加的夹紧力的方法有效
| 申请号： | 201180060327.2 | 申请日： | 2011-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN103249612A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | K.比尔茨;S.豪贝尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T7/10;B60T8/17;B60T8/1755;B60T8/88;B60T13/58;B60T13/66;B60T13/74;B60T8/171;B60T8/172;B60T17/18;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节由驻车制动器施加的夹紧力的方法，所述夹紧力至少部分地由具有电动的制动马达的电动的制动装置产生，在所述方法中，为了检验制动马达的待调节的电动机械的夹紧力，查明当前的夹紧力特征曲线并且至少部分地将其与额定特征曲线区域进行比较，所述额定特征曲线区域由用于处在不同磨损状态中的制动器摩擦衬片的夹紧力的额定特征曲线来界定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 制动器 施加 夹紧 方法 | ||
【主权项】：
一种用于调节由驻车制动器（1）施加的夹紧力的方法，所述夹紧力至少部分地由具有电动的制动马达（3）的电动的制动装置和需要时由辅助制动装置产生，其特征在于，为了检验所述制动马达（3）的待调节的电动机械的夹紧力（F），查明夹紧力特征曲线并且至少部分地将其与额定特征曲线区域进行比较，所述额定特征曲线区域由用于处在不同磨损状态中的制动器摩擦衬片（7、8）的夹紧力的额定特征曲线来界定，其中当所查明的夹紧力特征曲线处于所述额定特征曲线区域内部时，以预定的方式调节所述电动机械的夹紧力（F）。
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