[发明专利]船用拖车有效
| 申请号: | 201180049718.4 | 申请日: | 2011-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN103313878A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 帕拉姆吉特·辛格;罗兰·泰森 | 申请(专利权)人: | 海峰私人有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10;B62B1/14;B63C3/12;B62B1/00;B62B5/00;B63C13/00;B62B1/10;B62D63/06 |
| 代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
| 地址: | 澳大利亚西*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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| 摘要: | 一种具有至少两个孔(100a、100b)的船(12)用的拖车(10),拖车(10)包括一运输部分(16),和一承载部分(14)。承载部分(14)包括至少两根由运输部分(16)突出来的立柱(18)。每根立柱(18)的突出端被船卡合部(22)连接或接纳,船卡合部(22)的尺寸随着远离运输部分(16)的方向逐渐变小,当船卡合部(22)被至少两个孔(100a、100b)中的一个接纳时,船卡合部(22)的至少一部分被压缩并变形,船卡合部(22)的一部分与孔(100a、100b)之间形成摩擦连接。 | ||
| 搜索关键词: | 拖车 | ||
【主权项】:
一种具有至少两个孔的船用的拖车,其特征在于,所述拖车包括:一运输部分;和一承载部分,所述承载部分包括至少两根由所述运输部分突出来的立柱,其中,每根所述立柱的突出端被船卡合部连接或接纳,所述船卡合部的尺寸随着远离所述运输部分的方向逐渐变小,所述船卡合部被所述至少两个孔中的一个接纳时,所述船卡合部的至少一部分被压缩并变形,所述船卡合部的一部分与所述孔之间形成摩擦连接。
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