[发明专利]用于调节电动车辆的内部空间和/或至少一个构件的空气的空气调节设备和方法

摘要

本发明涉及一种用于调节电动车辆的内部空间和/或至少一个构件的空气的空气调节设备（1），其中所述空气调节设备（1）具有带有相应的工作介质的多个流体回路（81、82、83、84、85），并且设计所述空气调节设备以加热和冷却所述电动车辆，其中构造第一流体回路（81）以通过所述第一热传递装置（31）加热所述电动车辆的内部空间；其中构造第二流体回路（82）以加热所述第一蒸发器（21）；其中构造第三流体回路（83）以加热或冷却所述电动车辆的内部空间；其中构造第四流体回路（84）以通过所述第一热传递装置（31）加热所述电动车辆的内部空间；其中构造第五流体回路（85）以冷却所述车辆的至少一个构件的热源（2、3）。

主权项

一种空气调节设备（1），其用于调节电动车辆的内部空间和/或至少一个构件的空气，其中所述空气调节设备（1）具有带有相应的工作介质的多个流体回路（81、82、83、84、85），并且设计所述空气调节设备以加热和冷却所述电动车辆，其中，第一流体回路（81）能够从第一泵（61）出发经由热源（2、3）、进一步经由四通阀（10）并且经由第一热传递装置（31）、进一步经由第三热传递装置（33）并且经由第一三通阀（11）重新返回到第一泵（61）从而接通，并且构造所述第一流体回路以通过所述第一热传递装置（31）加热所述电动车辆的内部空间；其中，第二流体回路（82）能够从第一泵（61）出发经由所述热源（2、3）、进一步经由所述四通阀（10）和具有第一蒸发器（21）的第二热传递装置（32）重新返回到由电动机驱动的第一泵（61）从而接通，并且构造所述第二流体回路以加热所述第一蒸发器（21）；其中，第三流体回路（83）能够从所述第二热传递装置（32）的第一蒸发器（21）出发经由内部的热传递装置（37）、进一步经由压缩机（51）和第二泵（62）、经由具有第二蒸发器（22）的第三热传递装置（33）、经由弹簧加载的止回阀（42）、进一步经由所述内部的热传递装置（37）和第一节流阀（43）、进一步经由处于第一位置中的第二三通阀（12）重新返回到所述第二热传递装置（32）从而接通，并且构造所述第三流体回路以加热所述第三热传递装置（33）；其中，第三流体回路（83）连同所述处于第二位置中第二三通阀（12）并且连同打开的贯通阀（41）替代所述弹簧加载的止回阀（42）具有第五热传递装置（35），并且替代所述第二热传递装置（32）具有第四热传递装置（34），并且构造所述第三流体回路以通过所述第四热传递装置（34）冷却所述电动车辆的内部空间；其中，第四流体回路（84）能够从所述第三热传递装置（33）出发经由所述第一三通阀（11）和第三泵（63）引导到所述第一热传递装置（31）上、进而返回所述第三热传递装置（33）从而接通，并且在使用由所述第三流体回路（83）通过所述第三热传递装置（33）所接收的热量的情况下构造所述第四流体回路以通过所述第一热传递装置（31）加热所述电动车辆的内部空间；并且其中，第五流体回路（85）能够从所述由电动机驱动的第一泵（61）出发经由所述热源（2、3）、进一步经由所述四通阀（10）和第六热传递装置（36）、进一步经由所述第二热传递装置（32）并且重新返回到所述由电动机驱动的第一泵（61）从而接通，并且构造所述第五流体回路以冷却所述车辆的至少一个构件的热源（2、3）。