[发明专利]组合发动机制动和正功率发动机空动阀致动系统无效
| 申请号: | 201180044532.X | 申请日: | 2011-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN103109049A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
| 发明(设计)人: | K·P·格罗特;B·L·鲁杰罗;黄胜强;N·E·富克斯;J·J·莱斯特;S·N·欧内斯特;J·帕图尔佐三世 | 申请(专利权)人: | 雅各布斯车辆系统公司 |
| 主分类号: | F01L1/26 | 分类号: | F01L1/26 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种用于致动一个或多个发动机阀以用于正功率操作和发动机制动操作的系统被公开。在优选的实施例中,排放阀桥部和吸入阀桥部各受到来自两组摇杆臂的阀致动。每个阀桥部包括用于致动单个发动机阀的滑动销和布置在阀桥部的中心中用以通过桥部来致动两个发动机阀的外柱塞。每个阀桥部的外柱塞可选择性地锁定于它的阀桥部,以提供正功率阀致动。在发动机制动过程中,应用于外柱塞的液压可使相应的阀桥部和外柱塞解锁,因此所有发动机制动阀致动由通过滑动销作用在一个发动机阀上的摇杆臂来提供。 | ||
| 搜索关键词: | 组合 发动机 制动 功率 空动阀致动 系统 | ||
【主权项】:
一种用于致动一个或多个发动机阀的系统,所述系统包括:两个排放阀;在所述两个排放阀之间延伸的排放阀桥部,所述排放阀桥部具有延伸通过所述排放阀桥部的中心开口、沿中心开口形成的凹部和延伸通过所述排放阀桥部的第一端的侧开口;布置在排放阀桥部侧开口中的排放侧滑动销,所述排放侧滑动销接触所述两个排放阀中的一个;可滑动地布置在排放阀桥部中心开口中的排放侧外柱塞,所述排放侧外柱塞具有限定出排放侧外柱塞侧壁和底壁的内部孔,以及延伸通过排放侧外柱塞侧壁的侧开口;可滑动地布置在排放侧外柱塞内部孔中的排放侧内柱塞,所述排放侧内柱塞具有形成于其中的凹部;布置在排放侧内柱塞和排放侧外柱塞底壁之间的排放侧内柱塞弹簧;布置在排放侧外柱塞底壁下方的排放侧外柱塞弹簧;布置在外柱塞侧开口中的排放侧楔形滚子或滚珠;布置在排放侧外柱塞上方的主排放摇杆臂,所述主排放摇杆臂包括用于向排放侧外柱塞内部孔供给液压流体的装置;以及用于致动所述两个排放阀中的一个的装置,所述用于致动的装置接触排放侧滑动销。
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