[发明专利]用于机动车的车辆制动系和在解除驻车制动功能时控制车辆制动系的方法

摘要

本发明涉及具有液压可控的盘式制动器(10)的车辆制动系(100)，该盘式制动器具有用于启动驻车制动功能的电子机械式操作装置(34)，其中该车辆制动系(100)具有包括液压源(102)和多个可控的液压功能部件(114、120、122、124、126)的液压回路(112)，用于按照驾驶员的行车制动动作或行驶辅助系统的自动启动来液压控制盘式制动器(10)，其中车辆制动系(100)还具有控制装置，用于按照驾驶员的驻车制动动作或驻车制动功能的自动启动来控制该电子机械式操作装置(34)。在此为了避免驻车制动功能的突然解除而规定，该控制装置被设计成如此控制至少其中一个所述液压功能部件(128)，为了通过控制该电子机械式操作装置(34)解除驻车制动功能，盘式制动器(10)内的液压流体量被隔离并且可以在借助电子机械式操作装置解除驻车制动功能过程中在液压方面被用来产生预定的液压。

主权项

一种包括液压可控的盘式制动器(10)的车辆制动系(100)，其具有用于启动驻车制动功能的电子机械式操作装置(34)，其中，该车辆制动系(100)具有包括液压源(102)和多个可控的液压功能部件(114、118、120、122、124、126、128)的液压回路(112)，用于按照驾驶员的行车制动动作或根据自动启动来液压控制该盘式制动器(10)，其中，该车辆制动系(100)还具有控制装置，用于按照驾驶员的驻车制动动作或者驻车制动功能的自动启动来控制该电子机械式操作装置(34)，其特征是，该控制装置设计用于如此控制至少其中一个所述液压功能部件(128)，即，为了通过控制该电子机械式操作装置(34)来解除驻车制动功能，能够在借助该电子机械式操作装置解除驻车制动功能的过程中在液压方面隔离存在于该盘式制动器(10、11)中的液压流体量，以产生预定的液压压力。