[发明专利]用于机动车的车辆制动系和在解除驻车制动功能时控制车辆制动系的方法

权利要求书

1.一种包括液压可控的盘式制动器(10)的车辆制动系(100)，其具有用于启动驻车制动功能的电子机械式操作装置(34)，

其中，该车辆制动系(100)具有包括液压源(102)和多个可控的液压功能部件(114、118、120、122、124、126、128)的液压回路(112)，用于按照驾驶员的行车制动动作或根据自动启动来液压控制该盘式制动器(10)，

其中，该车辆制动系(100)还具有控制装置，用于按照驾驶员的驻车制动动作或者驻车制动功能的自动启动来控制该电子机械式操作装置(34)，

其特征是，

该控制装置设计用于如此控制至少其中一个所述液压功能部件(128)，即，为了通过控制该电子机械式操作装置(34)来解除驻车制动功能，能够在借助该电子机械式操作装置解除驻车制动功能的过程中在液压方面隔离存在于该盘式制动器(10、11)中的液压流体量，以产生预定的液压压力。

2.根据权利要求1所述的车辆制动系(100)，其特征是，该液压回路(112)具有多个可控的阀(118、120、122、124、126、128)，用于选择性地给该车辆制动系(100)的各个盘式制动器(10、11)施加液压压力或者在液压方面进行隔离。

3.根据权利要求2所述的车辆制动系(100)，其特征是，这些阀(118、120、122、124、126、128)能够通过该控制装置来如此控制，即，只有该车辆制动系(100)的设计成具有机械式操作装置(34)的那些盘式制动器(10、11)才能够被液压隔离。

4.根据前述权利要求之一所述的车辆制动系(100)，其特征是，该控制装置设计成具有打滑控制功能。

5.根据权利要求2和4所述的车辆制动系(100)，其特征是，该液压流体量能够借助至少一个对应于该打滑控制功能的阀来隔离。

6.一种用于控制根据前述权利要求之一所述的车辆制动系以解除驻车制动功能的方法，该方法包括以下步骤：

-检测用于解除已启动的驻车制动功能的指令，

-通过控制该液压回路来隔离存在于盘式制动器内的液压流体量，以便在解除驻车制动功能时在该盘式制动器内施加液压压力，

-启动该电子机械式操作装置以解除该驻车制动功能，和

-释放该液压流体量。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征是，液压流体量的释放是按照规定的或可变的变化率来进行的。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征是，该变化率能够根据某些参数来调节，尤其是基于表示起步过程的参数。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征是，所述参数包括：油门踏板操作的当前值或/和时间变化曲线、或/和离合器操作的当前值或/和时间变化曲线、或/和驱动马达转速的当前值或/和时间变化曲线、或/和驱动马达力矩的当前值或/和时间变化曲线、或/和道路坡度的当前值或/和时间变化曲线。