[发明专利]汽车凸轮轴调节装置无效
| 申请号： | 201180033864.8 | 申请日： | 2011-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN103003533A | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | A·冯盖斯伯格-海芬伯格;T·斯托尔克 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/352 | 分类号： | F01L1/352;F01L1/356 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车凸轮轴调节装置，具有控制和/或调节单元（11），该控制和/或调节单元被设置用于在正常运行模式下将至少一个凸轮轴（12）的相位设定到至少暂时恒定的相位。本发明提出，控制和/或调节单元（11）具有发动机起动运行模式，该发动机起动运行模式被设置用于设定一小于几何上的正常开启角度范围（β）的气门开启角度范围（α）。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 凸轮轴 调节 装置 | ||
【主权项】：
汽车凸轮轴调节装置，具有控制和/或调节单元（11），该控制和/或调节单元被设置用于在正常运行模式下将至少一个凸轮轴（12）的相位设定到至少暂时恒定的相位，其特征在于，控制和/或调节单元（11）具有发动机起动运行模式，该发动机起动运行模式被设置用于设定一小于几何上的正常开启角度范围（β）的气门开启角度范围（α）。
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