[发明专利]用于由内燃机气缸盖和喷射阀构成的装置的减振部件有效
| 申请号： | 201180029849.6 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN103221679B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | J.法特;J.瓦格纳;R.韦伯;M.哈勒;R.库希勒 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/14 | 分类号： | F02M61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周志明,杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振部件（44），其被设计用于抑制在喷射阀（30）与内燃机（10）的气缸盖（16）之间传播的振动。该减振部件（44）具有基本上环形盘状的基体（46），且具有至少一个牢固地与基体（46）耦接的沿第一轴向方向（R_1）突出于基体（46）的第一接触区段（48a、48b）和牢固地与基体（46）耦接的沿与第一轴向方向（R_1）相逆的第二轴向方向（R_2）突出于基体（46）的第二接触区段（50）。至少一个第一接触区段（48a、48b）相距纵轴线（L）具有径向间距（A_11、A_12），该径向间距不等于第二接触区段（50）相距纵轴线（L）的径向间距（A_2）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 缸盖 喷射 构成 装置 部件 | ||
【主权项】：
一种减振部件（44），其被设计用于抑制在带有中央的纵轴线（L）的喷射阀（30）与内燃机（10）的气缸盖（16）之间传播的振动，其中该减振部件（44）具有：－ 环形盘状的基体（46）；和－ 牢固地与基体（46）耦接的沿第一轴向方向（R_1）突出于基体（46）的第一接触区段（48a）、牢固地与基体（46）耦接的沿第一轴向方向（R_1）突出于基体（46）的另一第一接触区段（48b）和牢固地与基体（46）耦接的沿与第一轴向方向（R_1）相逆的第二轴向方向（R_2）突出于基体（46）的第二接触区段（50），其中第一接触区段（48a）相距纵轴线（L）具有第一径向间距（A_11），所述另一第一接触区段（48b）相距纵轴线（L）具有第二径向间距（A_12），第二接触区段（50）相距纵轴线（L）具有第三径向间距（A_2），其中，第三径向间距（A_2）小于第一径向间距（A_11）且大于第二径向间距（A_12），使得喷射阀（30）的轴向移动转变成减振部件（44）的振动运动，进而使得能量在减振部件（44）中消散。
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