[发明专利]用于由内燃机气缸盖和喷射阀构成的装置的减振部件有效
申请号: | 201180029849.6 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN103221679B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | J.法特;J.瓦格纳;R.韦伯;M.哈勒;R.库希勒 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周志明,杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 缸盖 喷射 构成 装置 部件 | ||
1. 一种减振部件(44),其被设计用于抑制在带有中央的纵轴线(L)的喷射阀(30)与内燃机(10)的气缸盖(16)之间传播的振动,
其中该减振部件(44)具有:
- 环形盘状的基体(46);和
- 至少一个牢固地与基体(46)耦接的沿第一轴向方向(R_1)突出于基体(46)的第一接触区段(48a、48b)和牢固地与基体(46)耦接的沿与第一轴向方向(R_1)相逆的第二轴向方向(R_2)突出于基体(46)的第二接触区段(50),其中至少一个第一接触区段(48a、48b)相距纵轴线(L)具有径向间距(A_11、A_12),该径向间距不等于第二接触区段(50)相距纵轴线(L)的径向间距(A_2)。
2. 如权利要求1所述的减振部件(44),其具有两个牢固地与基体(46)耦接的沿第一轴向方向(R_1)突出于基体(46)的第一接触区段(48a、48b),其中第二接触区段(50)相距纵轴线(L)的径向间距(A_2)的大小介于所述第一接触区段(48a、48b)相距纵轴线(L)的径向间距(A_11、A_12)的大小之间。
3. 如权利要求1或2所述的减振部件(44),其中至少一个接触区段(48a、48b、50)至少逐段地围绕中央的纵轴线(L)呈圆环形地构造。
4. 如前述权利要求中任一项所述的减振部件(44),其被构造成盘形弹簧。
5. 一种装置,带有:
- 内燃机(10)的气缸盖(16),该气缸盖具有内凹(28)和在该内凹(28)中构造的梯阶(29);
- 带中央的纵轴线(L)的喷射阀(30),该喷射阀至少部分地设置在内凹(28)中;和
- 根据权利要求1-4中任一项的减振部件(44),该减振部件在内凹(28)中轴向地布置在喷射阀(30)与梯阶(29)之间。
6. 如权利要求5所述的装置,其中喷射阀(30)具有夹紧部件(42),该夹紧部件用于把喷射阀(30)夹紧在内凹(28)中,减振部件(44)一体地与该夹紧部件(42)耦接。
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