[发明专利]间歇或持续电动或间歇或持续电力助动陆地车辆的上侧部受流结构

摘要

安装于陆地车辆（1），特别是城市公共交通车辆顶部的上侧部受流结构（8），为了配合与架空电力供给与在沿其路线上设有固定接触滑块（16）之间的协作。该结构包括：一个纵向安装于车辆上侧部包含接触滑块的接触区域（15）的导电道（14）；一个连接导电道与车辆电路的电源接头；一个绝缘支撑物（24），其上安装有导电道；一种机械的连接结构，以连接上侧面受流结构与车辆；一个阻尼装置，用以降低导电道与接触滑块的冲击并来保障导轨和滑动式集电器的充分接触。本发明对电动公共交通工具制造有益。

主权项

一种要安装在一辆陆地(1)道路机车上的一个动力或助动电能截流器的上部结构，特别是一辆带有或者不带有铰接，并且装配有一个或多个模数（3）的用于城市公交道路车辆，截流器的上部结构（8）通过各自含有的一个电能（16）安装在机车的整条运行路线上的分配滑动件的几个固定分配器支座，向该机车（1）协助提供动力或助动电能，截流器的上部结构（8）含有一个或者几个截流段（13）每个截流段包含了至少一个由机车结构分解的导电道（14），它相对与机车（1）的总的纵向方向，它几乎是整个的纵向的展开，其特征在于：‑ 每个截流段的导电道（14）在机车的上部侧面展开，并且包含了一个滑动的或静止的接触区域（15）的电能分配滑动件（16），在平面的或凸起的接触面的的接触区域，该导电带（14）在机车（1）的供电管道上由一根柔软的电线连接起来；以及它所含有的其它特点：安装有导电带（14）的，电力上绝缘的，一个支座（24）；机车截流段的一个机械连接设备（27），允许移动截流段以便打开机车（1）顶部（10）；并且机车上有一个悬挂和缓冲装置（35），它能缓冲电能分配滑动件（16）带来的冲击并且保证导电带的接触面区域（14）同电能分配滑动件（16）之间的一个有效接触。