[发明专利]制动主缸装置

摘要

制动主缸装置（110）具备：具有划分形成有用于对工作液进行加压的第一加压室（R1）的主体部（650）、和形成在主体部的外周的缘部（652）的第一加压活塞（604），在缘部的前方划分形成有充满工作液的对置室（R4）；以及由第一加压活塞在自身的前方划分形成有活塞间室（R6）、且能够通过制动踏板（150）的操作而收缩的输入活塞（608），还具备：使对置室以及活塞间室与贮液室（122）连通以便容许输入活塞与加压活塞抵接的电磁式的开闭阀（732）；以及禁止输入活塞的收缩的电磁式的开闭阀（742）。通过以这种方式构成制动主缸装置，能够在禁止输入活塞的收缩的状态下依存于操作力对加压室内的工作液进行加压。

主权项

一种制动主缸装置，该制动主缸装置用于对设置于车轮且借助工作液的压力工作的制动装置供给加压后的工作液，其中，所述制动主缸装置具备：前方闭塞的壳体；加压活塞，该加压活塞配设于所述壳体内，该加压活塞具有在后端开口的有底孔，并且具有主体部和形成于该主体部的外周的缘部，在所述主体部的前方划分形成有用于对朝所述制动装置供给的工作液进行加压的加压室，并且，在所述缘部的后方划分形成有环状的输入室，在所述缘部的前方划分形成有环状的对置室，从高压源朝所述输入室导入工作液，在所述对置室充满工作液，且所述对置室隔着所述缘部而与所述输入室对置；输入活塞，利用所述加压活塞在所述输入活塞自身的前方划分形成有充满工作液的活塞间室，所述输入活塞嵌入所述加压活塞的有底孔，所述输入活塞在后端部与操作部件连结，且能够通过该操作部件的操作而收缩；反力产生机构，该反力产生机构相对于所述输入活塞的收缩而产生弹性反力；以及室间连通路，该室间连通路使所述对置室和所述活塞间室相互连通，以使伴随着所述加压活塞的进退的所述对置室的容积变化和所述活塞间室的容积变化能够相互吸收，通常，由所述室间连通路连通的所述对置室以及所述活塞间室被密闭，在施加于所述操作部件的操作力不从所述输入活塞朝所述加压活塞传递的状态下，使由所述反力产生机构产生的弹性反力作为相对于所述操作部件的操作的操作反力发挥功能，并且，所述加压活塞依存于从所述高压源导入的工作液的压力而对所述加压室内的工作液进行加压，所述制动主缸装置还具备操作力依存加压实现机构，在从所述高压源导入的工作液的压力不充分的状况下，该操作力依存加压实现机构容许所述操作力从所述输入活塞朝所述加压活塞传递，实现依存于该操作力的、由所述加压活塞对所述加压室内的工作液进行的加压，所述操作力依存加压实现机构构成为包括：对低压源连通器，该对低压源连通器使所述对置室以及所述活塞间室与低压源连通，以便容许所述输入活塞与所述加压活塞抵接；以及输入活塞收缩禁止机构，该输入活塞收缩禁止机构禁止所述输入活塞的收缩。