[实用新型]全承载客车侧卧式转向机支架有效
| 申请号： | 201120560300.7 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN202508140U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 杨小见;宁忠翼;杨胜;陶述龙;孙磊 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全承载客车侧卧式转向机支架，其特征在于：包括由平面框架梁、横梁构成的支撑梁，所述横梁端面对齐焊接于平面框架梁上，所述平面框架梁由第一支撑纵梁、第二支撑纵梁、第一支撑竖梁、第二支撑竖梁构成，所述第一支撑纵梁与第二支撑纵梁平行布置，所述第一支撑竖梁、第二支撑竖梁垂直于第一支撑纵梁、第二支撑纵梁并将其连接，它还包括焊接在横梁上的焊接梁，转向机安装板焊接于焊接梁上。本实用新型包括转向机安装板以及其支撑梁和焊接梁，符合全承载底架和车身的结构特点，定位尺寸容易保证，焊接方便，结构简单，大型全承载客车都可以采用这种结构，便于推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 客车 侧卧 转向 支架 | ||
【主权项】：
一种全承载客车侧卧式转向机支架，其特征在于：包括由平面框架梁（11）、横梁（12）构成的支撑梁（1），所述横梁（12）端面对齐焊接于平面框架梁（11）上，所述平面框架梁（11）由第一支撑纵梁（111）、第二支撑纵梁（112）、第一支撑竖梁（113）、第二支撑竖梁（114）构成，所述第一支撑纵梁（111）与第二支撑纵梁（112）平行布置，所述第一支撑竖梁（113）、第二支撑竖梁（114）垂直于第一支撑纵梁（111）、第二支撑纵梁（112）并将其连接，它还包括焊接在横梁（12）上的焊接梁（2），转向机安装板（3）焊接于焊接梁（2）上。
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