[实用新型]立体存车设备

摘要

立体存车设备，它涉及一种存车设备。以解决现有立体型车库限制了用户存取车辆随意性问题。导向、承重梁的前端低于后端，两个承重梁位于两个导向轨道的下部，两个导向轨道的低端与载车板主体的加宽带相邻设置，导向轨道与承重梁的相贴靠的侧面固接，导向轨道内固定有齿条，载车板主体上位于缓台的两侧转动安装有滚动轮，载车板主体的两侧转动安装有承重轮，载车板主体上位于加宽带一侧固接有电机，电机的输出轴上固套装有主动链轮，主动链轮与固套装在动力轴上的从动链轮通过链条连接，动力轴的两端转动安装有与齿条啮合的齿轮，载车板主体上安装有两个轮挡。本实用新型用于存取车辆，上下两层车辆可随存随取。

主权项

一种立体存车设备，其特征在于：所述立体存车设备包括载车板主体(1)、电机(2)、主动链轮(3)、从动链轮(4)、链条(52)、动力轴(5)、主体框架(6)、两个滚动轮(8)、两个承重轮(9)、两个齿轮(10)及两个轮挡(11)；载车板主体(1)的前端设有缓台(12)，载车板主体(1)的后端设有加宽带(13)，载车板主体(1)与缓台(12)和加宽带(13)制成一体；主体框架(6)包括两个导向轨道(14)、两个承重梁(15)和两条齿条(16)，导向轨道(14)的前端低于后端，承重梁(15)的前端低于后端，两个导向轨道(14)和两个承重梁(15)均沿载车板主体(1)的长度方向设置，两个承重梁(15)位于两个导向轨道(14)的下部，两个导向轨道(14)相对设置，两个导向轨道(14)的低端与载车板主体(1)的加宽带(13)的两侧相邻设置，两个承重梁(15)位于两个导向轨道(14)的里侧，每个导向轨道(14)与承重轨道(15)的相贴靠的侧面固接，每个导向轨道(14)内沿其长度方向固定有一条齿条(16)，载车板主体(1)上位于缓台(12)的两侧各分别转动安装有一个滚动轮(8)，载车板主体(1)中部的两侧各分别转动安装有一个承重轮(9)，载车板主体(1)上位于加宽带(13)一侧固接有电机(2)，电机(2)的输出轴上固套装有主动链轮(3)，主动链轮(3)与从动链轮(4)通过链条(52)连接，从动链轮(4)固套装在动力轴(5)上，动力轴(5)沿载车板主体(1)的横向设置，动力轴(5)的两端各转动安装有一个齿轮(10)，每个齿轮(10)设置在相应的导向轨道(14)内并与齿条(16)啮合，载车板主体(1)上安装有两个轮挡(11)，两个轮挡(11)相对于载车板主体(1)的长度方向的中心线对称设置，两个轮挡(11)位于承重轮(9)与齿轮(10)之间，两个轮挡(11)用于对存车车轮(50)进行限位；承重梁(15)的前端至中部之间加工有承重轨道(51)。