[实用新型]立体存车设备

权利要求书

1.一种立体存车设备，其特征在于：所述立体存车设备包括载车板主体(1)、电机(2)、主动链轮(3)、从动链轮(4)、链条(52)、动力轴(5)、主体框架(6)、两个滚动轮(8)、两个承重轮(9)、两个齿轮(10)及两个轮挡(11)；

载车板主体(1)的前端设有缓台(12)，载车板主体(1)的后端设有加宽带(13)，载车板主体(1)与缓台(12)和加宽带(13)制成一体；主体框架(6)包括两个导向轨道(14)、两个承重梁(15)和两条齿条(16)，导向轨道(14)的前端低于后端，承重梁(15)的前端低于后端，两个导向轨道(14)和两个承重梁(15)均沿载车板主体(1)的长度方向设置，两个承重梁(15)位于两个导向轨道(14)的下部，两个导向轨道(14)相对设置，两个导向轨道(14)的低端与载车板主体(1)的加宽带(13)的两侧相邻设置，两个承重梁(15)位于两个导向轨道(14)的里侧，每个导向轨道(14)与承重轨道(15)的相贴靠的侧面固接，每个导向轨道(14)内沿其长度方向固定有一条齿条(16)，载车板主体(1)上位于缓台(12)的两侧各分别转动安装有一个滚动轮(8)，载车板主体(1)中部的两侧各分别转动安装有一个承重轮(9)，载车板主体(1)上位于加宽带(13)一侧固接有电机(2)，电机(2)的输出轴上固套装有主动链轮(3)，主动链轮(3)与从动链轮(4)通过链条(52)连接，从动链轮(4)固套装在动力轴(5)上，动力轴(5)沿载车板主体(1)的横向设置，动力轴(5)的两端各转动安装有一个齿轮(10)，每个齿轮(10)设置在相应的导向轨道(14)内并与齿条(16)啮合，载车板主体(1)上安装有两个轮挡(11)，两个轮挡(11)相对于载车板主体(1)的长度方向的中心线对称设置，两个轮挡(11)位于承重轮(9)与齿轮(10)之间，两个轮挡(11)用于对存车车轮(50)进行限位；承重梁(15)的前端至中部之间加工有承重轨道(51)。

2.根据权利要求1所述的立体存车设备，其特征在于：所述主体框架(6)还包括上拉筋(17)、两个加固支柱(18)、两个主梁(19)、四个固定板(20)、多个下拉筋(21)及多个支撑柱(22)；

两个主梁(19)沿承重梁(15)的长度方向平行设置，两个主梁(19)之间平行固定连接有多个下拉筋(21)，两个主梁(19)与两个承重梁(15)一一对应设置，两个承重梁(15)位于两个主梁(19)的正上方，承重梁(15)与主梁(19)之间固定连接有多个支撑柱(22)，两个承重梁(15)的后端与导向轨道(14)和位于后端的支撑柱(22)固接，两个导向轨道(14)的后端与位于后端的支撑柱(22)固接，上拉筋(17)与位于后端的两个支撑柱(22)固接，两个加固支柱(18)分别设置于两个主梁(19)的外侧面的中部，两个加固支柱(18)与主梁(19)及相对应的支撑柱(22)固接，每个主梁(19)外侧的前后两端各设有一个固定板(20)，位于主梁(19)前端的固定板(20)与导向轨道(14)的外侧壁的前端固接，位于主梁(19)后端的固定板(20)与主梁(19)外侧壁的后端固接，每个固定板(20)上设有用于与地面固接的固定孔(23)。