[实用新型]一种摩托车联动制动用的施力机构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车联动制动用的施力机构，包括拉索，拉索包括内钢丝以及空套在内钢丝上的外管，内钢丝的两端分别与第一制动操作件和第一制动器连接，在外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块，内钢丝穿过摆杆和限位块，外管及内钢丝弯曲地布置在限位块和摆杆之间，限位块与车体固定；摆杆与车体枢接并能绕枢接点摆动，操作第一制动操作件，内钢丝带动外管伸张能推动摆杆摆动，由摆动的摆杆启动第二制动器制动，操作第一制动操作件时，通过拉动内钢丝使第一制动器动作，与此同时，内钢丝带动外管伸张能推动摆杆使第二制动器对摩托车前轮制动，用简单的结构实现了摩托车前轮和后轮的联合制动，便于驾驶者操作，提高摩托车制动的安全性。

主权项

一种摩托车联动制动用的施力机构，包括拉索，其特征在于：所述拉索包括内钢丝以及空套在内钢丝上的外管，内钢丝的两端分别与第一制动操作件和第一制动器连接，在所述外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块，内钢丝穿过所述摆杆和限位块，所述外管及内钢丝弯曲地布置在限位块和摆杆之间，所述限位块与车体固定；所述摆杆与车体枢接并能绕枢接点摆动，操作所述第一制动操作件，所述内钢丝带动外管伸张能推动摆杆摆动，由摆动的摆杆启动第二制动器制动。