[实用新型]汽车门锁撞击点减噪结构有效
| 申请号： | 201120514141.7 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN202520100U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 郭冬梅;马芳武;王海林;刘强;陈世荣;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B15/00;E05B15/16;E05B15/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车门锁撞击点减噪结构，克服现有技术的汽车门锁未能对汽车门锁撞击的噪声从根本上予以消除的缺陷，提供一种能对门锁撞击予以减振并对其产生的噪声减噪的门锁扣结构，包括固定连接在车身上的锁座、连接在锁座的空腔一侧的锁扣，所述锁座空腔的口部面积为260～360mm2；所述锁座的空腔内壁衬有吸声板；所述锁扣的两端与锁座的连接处设有减振结构。本实用新型减少门锁撞击点的振动；吸收或隔罩车门关闭时撞击点产生的噪声；改善关门声品质。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 撞击 点减噪 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车门锁撞击点减噪结构，包括固定连接在车身上的锁座、连接在锁座的空腔一侧的锁扣，其特征是，所述锁座空腔的口部面积为260～300mm2；所述锁座的空腔内壁衬有吸声板；所述锁扣的两端与锁座的连接处设有减振结构。
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