[实用新型]一种预搭扣用压紧装置有效
| 申请号: | 201120513156.1 | 申请日: | 2011-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN202398962U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 周文通;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种预搭扣用压紧装置,包括底座和在底座上滑动的压紧装置,压紧装置包括安装板、第一气缸、固定座、第二气缸、压紧块、压臂、连接板和第三气缸,其中第一气缸与安装板相连,安装板上连接固定座,固定座的内部前后贯通开槽,槽内设有移动的压紧块,压紧块的尾部与第二气缸相连;固定座上设有第二连接块和第三连接块,第二连接块上铰接有连接板,连接板与压臂的中部相铰接;第三连接块上铰接有第三气缸,第三气缸与压臂的上端相铰接。本实用新型提供的预搭扣用压紧装置,采用双滑道设计,定位精确,操作简单、省时省力,且装置小巧、结构紧凑,装配方便,有利于维修更换,通用性良好,既降低了设备成本,又消除了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 搭扣 压紧 装置 | ||
【主权项】:
一种预搭扣用压紧装置,包括底座(1)和在底座(1)上滑动的压紧装置,其特征在于,所述的压紧装置包括安装板(2)、第一气缸(3)、固定座(4)、第二气缸(5)、压紧块(6)、压臂(7)、连接板(8)和第三气缸(9),其中第一气缸(3)与安装板(2)相连,安装板(2)上连接固定座(4),固定座(4)的内部贯通开槽(404),槽口朝向压臂(7);槽(404)内设有移动的压紧块(6),压紧块(6)的尾部与设于固定座(4)后部的第二气缸(5)的活塞杆相连;固定座(4)上设有第二连接块(11)和第三连接块(12),第二连接块(11)上铰接有连接板(8),连接板(8)的另一端与压臂(7)的中部相铰接;第三连接块(12)上铰接有第三气缸(9),第三气缸(9)的活塞杆与压臂(7)的上端相铰接。
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