[实用新型]一种预搭扣用压紧装置有效
| 申请号: | 201120513156.1 | 申请日: | 2011-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN202398962U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 周文通;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 搭扣 压紧 装置 | ||
1.一种预搭扣用压紧装置,包括底座(1)和在底座(1)上滑动的压紧装置,其特征在于,所述的压紧装置包括安装板(2)、第一气缸(3)、固定座(4)、第二气缸(5)、压紧块(6)、压臂(7)、连接板(8)和第三气缸(9),其中第一气缸(3)与安装板(2)相连,安装板(2)上连接固定座(4),固定座(4)的内部贯通开槽(404),槽口朝向压臂(7);槽(404)内设有移动的压紧块(6),压紧块(6)的尾部与设于固定座(4)后部的第二气缸(5)的活塞杆相连;固定座(4)上设有第二连接块(11)和第三连接块(12),第二连接块(11)上铰接有连接板(8),连接板(8)的另一端与压臂(7)的中部相铰接;第三连接块(12)上铰接有第三气缸(9),第三气缸(9)的活塞杆与压臂(7)的上端相铰接。
2.根据权利要求1所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的第一气缸(3)通过第一连接块(10)与所述的安装板(2)固定。
3.根据权利要求1所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的固定座(4)包括竖块(402)、与竖块(402)的两端分别相连的上横块(401)和下横块(403),上横块(401)上设有所述的第二连接块(11)和第三连接块(12),上横块(401)内部贯通,设有供压紧块(6)移动的槽(404);下横块(403)的底部固定在所述的安装板(2)上。
4.根据权利要求3所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的竖块(402)上固定有第二气缸(5)。
5.根据权利要求1所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的底座(1)上设有导轨,安装板(2)下方设有与导轨相配合的滑块。
6.根据权利要求5所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的导轨与滑块设有相互平行的两组。
7.根据权利要求1所述的预搭扣用压紧装置,其特征在于,所述的第一气缸(3)、第二气缸(5)、第三气缸(9)上均设有传感器。
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