[实用新型]汽车发动机怠速行驶空气自动补偿系统有效
| 申请号： | 201120511830.2 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN202325907U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 胡洪祥;许匀峰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机怠速行驶空气自动补偿系统,进气压力传感器信号采集模块、汽车挡位判断及油门信号采集模块、空调开关信号采集模块和发动机转速信号采集模块的输出共同通过信号调理电路接发动机控制器的输入，发动机控制器的输出通过驱动控制电路接空气旁通阀的输入。本实用新型通过采集各种信号并输入到发动机控制器，由发动机控制器判断车辆处于何种怠速工况，在怠速行驶工况与怠速工况下进行不同的空气量补偿，克服了现有技术不论何种工况均采用同一空气补偿模式带来的弊端，改善了发动机工作稳定性，提高了整车驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 行驶 空气 自动 补偿 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机怠速行驶空气自动补偿系统, 其特征在于，它包括进气压力传感器信号采集模块、汽车挡位判断及油门信号采集模块、空调开关信号采集模块、发动机转速信号采集模块和发动机控制器，进气压力传感器信号采集模块、汽车挡位判断及油门信号采集模块、空调开关信号采集模块和发动机转速信号采集模块的输出共同通过信号调理电路接发动机控制器的输入，发动机控制器的输出通过驱动控制电路接空气旁通阀的输入。
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