[实用新型]一种发动机调温器座有效
| 申请号： | 201120488859.3 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202360207U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 唐朝阳;徐勇;李久林;刘玉琦;周锦 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机调温器座，其本体的上部为半圆球壳体、下部为圆筒体，其特征是：一法兰与所述本体的圆筒体的下端相连，该法兰上设有第一安装孔，调温器盖通过螺栓与第一安装孔对应配合与法兰连接；一出水管与所述本体的半圆球壳体和圆筒体相交的部位相连，该出水管通过软管与整车散热器连接；一安装凸台与法兰平行，该安装凸台的一侧与所述本体的圆筒体相连、另一侧与出水管相连；安装凸台上设有第二安装孔，调温器座通过螺栓与第二安装孔第一配合连接到发动机上。本实用新型解决了进气歧管改成塑料歧管后导致调温器安装不上的问题；由于将整车的大小循环水路通道集成到调温器座中转，有利于排查冷却系统的问题，便于维护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 调温 | ||
【主权项】：
一种发动机调温器座，其本体的上部为半圆球壳体、下部为圆筒体，其特征是：一法兰（4）与所述本体的圆筒体的下端相连，该法兰上设有第一安装孔（7），调温器盖通过螺栓与第一安装孔对应配合与法兰（4）连接；一出水管（6）与所述本体的半圆球壳体和圆筒体相交的部位相连，该出水管通过软管与整车散热器连接；一安装凸台（5）与法兰（4）平行，该安装凸台的一侧与所述本体的圆筒体相连、另一侧与出水管（6）相连；安装凸台（5）上设有第二安装孔（8），调温器座通过螺栓与第二安装孔第一配合连接到发动机上。
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