[实用新型]平衡悬架及汽车起重机有效
| 申请号： | 201120467727.2 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202319807U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 艾钧 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/045 | 分类号： | B60G21/045;B60G9/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种平衡悬架及汽车起重机。平衡悬架包括：多个第一推力杆；多个第二推力杆；中桥；后桥；悬架支座，悬架支座与车架连接；板簧，板簧的第一端与中桥连接，板簧的第二端与后桥连接；板簧与悬架支座连接；悬架支座通过至少一个第一推力杆与中桥连接，悬架支座通过至少一个第一推力杆与后桥连接；车架通过至少一个第二推力杆与中桥连接，车架通过至少一个第二推力杆与后桥连接。本实用新型利用第一推力杆和第二推力杆，使得板簧不再承受侧向载荷，并使车桥不会发生侧向位移，避免了轮胎异常磨损的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 悬架 汽车起重机 | ||
【主权项】：
一种平衡悬架，其特征在于，包括：多个第一推力杆(6)；多个第二推力杆(9)；中桥(1)；后桥(2)；悬架支座(4)，所述悬架支座(4)与车架(3)连接；板簧(5)，所述板簧(5)的第一端与所述中桥(1)连接，所述板簧(5)的第二端与所述后桥(2)连接；所述板簧(5)与所述悬架支座(4)连接；所述悬架支座(4)通过至少一个所述第一推力杆(6)与所述中桥(1)连接，所述悬架支座(4)通过至少一个所述第一推力杆(6)与所述后桥(2)连接；所述车架(3)通过至少一个所述第二推力杆(9)与所述中桥(1)连接，所述车架(3)通过至少一个所述第二推力杆(9)与所述后桥(2)连接。
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