[实用新型]全液压转向控制系统及越野起重机有效
| 申请号: | 201120459412.3 | 申请日: | 2011-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN202449055U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
| 发明(设计)人: | 段志勤;钟志伟;苏新 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D3/14 | 分类号: | B62D3/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410600 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型提出了一种全液压转向控制系统及越野起重机。其中,全液压转向控制系统包括转向器、换向阀组件和执行机构。换向阀组件包括第一电磁阀和第二电磁阀,第二电磁阀的泄油口与第一电磁阀的进油口相连通;第一出油口与第一电磁阀的泄油口相连通;第二出油口与第二电磁阀的进油口相连通。执行机构包括第一油缸组和第二油缸组。第一电磁阀的第一出油口和第二出油口分别与第一油缸组内的每一个油缸相连;第二电磁阀的第一出油口和第二出油口分别与第二油缸组内的每一个油缸相连。实用新型改变了越野起重机的转向模式,相比于现有技术,具有结构简单、操作方便、工作效率高和可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词: | 液压 转向 控制系统 越野 起重机 | ||
【主权项】:
一种全液压转向控制系统,其特征在于,包括:转向器(100)、换向阀组件(200)和执行机构(300);其中所述换向阀组件(200)包括第一电磁阀(210)和第二电磁阀(220),所述第一电磁阀(210)为三位四通换向阀,所述第二电磁阀(220)为二位四通电磁阀;并且,第二电磁阀(220)的泄油口(T2)与第一电磁阀(210)的进油口(P1)相连通;所述转向器(100)包括第一出油口(R)和第二出油口(L);所述第一出油口(R)与第一电磁阀(210)的泄油口(T1)相连通;所述第二出油口(L)与第二电磁阀(220)的进油口(P2)相连通;并且所述执行机构(300)包括第一油缸组和第二油缸组;所述第一油缸组包括第一油缸(310)和第二油缸(320),所述第二油缸组包括第三油缸(330)和第四油缸(340);第一电磁阀(210)的第一出油口(A1)和第二出油口(B1)分别与所述第一油缸组内的每一个油缸相连;第二电磁阀(220)的第一出油口(A2)和第二出油口(B2)分别与所述第二油缸组内的每一个油缸相连。
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