[实用新型]一种空气悬架随动桥控制系统有效

专利信息
申请号: 201120401704.1 申请日: 2011-10-20
公开(公告)号: CN202278947U 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 崔振亚 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60G17/016 分类号: B60G17/016;B60T15/36
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 范克明
地址: 230022 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型涉及一种空气悬架随动桥控制系统。包括气囊充气开关,转向锁止继电器、气囊充气电磁阀、转向锁止电磁阀、制动控制电磁阀、小灯开关、倒挡开关、转向锁止开关、以及相关的电路和管路。驾驶员可通过对气囊充气开关的操作实现空气悬架随动桥承载气囊的充放气和随动桥制动功能的开通和关闭;通过对转向锁止开关的操作或系统自动感受倒车信号来实现对随动桥的转向功能的开通和关闭。并且气囊充气开关上和转向锁止开关上装有指示灯指示系统所处的工作状态。本实用新型结构简单、操作方便、成本低廉、可靠性高、维修检测方便。
搜索关键词: 一种 空气 悬架 随动桥 控制系统
【主权项】:
一种空气悬架随动桥控制系统,其特征是:所述一种空气悬架随动桥控制系统包括气囊充气开关SW2,转向锁止继电器REL1、气囊充气电磁阀SV1、转向锁止电磁阀SV3、制动控制电磁阀SV2、小灯开关SW1、倒挡开关SW3、转向锁止开关SW4、以及相关的电路和管路;气囊充气电磁阀SV1的控制线圈、制动控制电磁阀SV2的控制线圈、续流二极管D4并联后,一端和电源正极连接,另一端和气囊充气开关SW2连接;气囊充气开关SW2另一端接电源地;转向锁止电磁阀SV3的控制线圈和续流二极管D5并联后的并联支路,一端接电源正极,另一端和转向锁止开关SW4连接;转向锁止开关SW4另一端接电源地;转向锁止继电器REL1的一对常开触点和转向锁止开关SW4并联;转向锁止继电器REL1的控制线圈和倒挡开关SW3串联,该串联支路一端和电源正极连接,另一端接电源地。
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