[实用新型]引擎机油冷却器油路控制装置

摘要

本实用新型涉及一种引擎机油冷却器油路控制装置，包括有：一油底壳、一机油泵、一润滑机件、一热感开关及一机油冷却器。其润滑油路为机油泵入口连通油底壳出口，润滑机件入口连通机油泵出口，热感开关入口连通润滑机件出口，第二热感开关出口连通第二油底壳入口，机油冷却器入口连通第一热感开关出口，机油冷却器出口连通第一油底壳入口。当润滑油的温度高于或等于一预定值时，第一热感开关出口开启且第二热感开关出口关闭。亦即，当引擎已达热车状况，才利用机油冷却器来冷却，本实用新型在引擎未达热车时，无需冷却，可缩短引擎的热车时间。

主权项

一种引擎机油冷却器油路控制装置，其特征在于包括：一油底壳，用以储存润滑油，包括有一第一油底壳入口、一第二油底壳入口及一油底壳出口；一机油泵，用以泵送该润滑油，包括有一机油泵入口及一机油泵出口，该机油泵入口连通该油底壳出口；一润滑机件，包括有一润滑机件入口及一润滑机件出口，该润滑机件入口连通该机油泵出口；一热感开关，用以量测该润滑油的温度，包括有一热感开关入口、一第一热感开关出口及一第二热感开关出口，该热感开关入口连通该润滑机件出口，该第二热感开关出口连通该第二油底壳入口，当该润滑油的温度高于或等于一预定值时，该第一热感开关出口开启且该第二热感开关出口关闭；以及一机油冷却器，包括有一机油冷却器入口及一机油冷却器出口，该机油冷却器入口连通该第一热感开关出口，该机油冷却器出口连通该第一油底壳入口。