[实用新型]新燃料发电机及发动机

摘要

一种新燃料发电机及发动机，它是由生化燃气制气系统、生化燃气发电机及发动机系统、输电线路系统、电源电力系统、燃气空气压缩机及动力燃气供气系统等组成。其一、生化燃气制气系统由水箱、微电脑计量泵水器、圆锥体反应器和燃气集存罐等组成；其二、生化燃气发电机及发动机系统由生化燃气输送管和燃气发电机组成；其三、输电线路系统由输电主线路、输电分储线路和供电线路组成；其四、电源电力系统由超容蓄电池和燃气气体燃料电池组成；其次、由燃气空气压缩机及供气系统和电极反应直接转换电能装置系统组成。该装置系统由于反应过程不涉及到燃烧，其能量转换效率不受卡诺循环的限制，所以能量转换效率高达65～85％，使用效率是普通内燃机的2～3倍，十分完善。

主权项

一种新燃料发电机及发动机，其特征在于：将生化燃气制气系统(1)的水箱(2)装置并固定，在水箱(2)上部装置有水箱盖(3)和注水管(4)；在水箱(2)下方装置有下水管(5)，并与圆锥体反应器(6)上部的反应器密封盖(7)连接并进行软固定；在下水管中间装置有微电脑计量泵水器(8)；生化水溶液(13)与圆锥体反应器(7)的生化燃料动力燃气氢氧生成剂(9)进行比配；在反应器密封盖(7)上设置有超压气口(10)，并在超压气口(10)上再装置上超压密封盖(11)；再在超压密封盖(11)上装置上自动超压排减阀(12)；再将输气口(14)固定在燃气集存罐(15)的一端；在燃气集存罐(15)的另一端上部装置并连接有生化燃气输送管(16)；由生化燃气输送管(16)将燃气气体燃料输送到新燃气发电机及发动机系统(17)进行发电，再将所发电能由输电主线路(18)输送并经输电分储线路(19)至超容蓄电池(20)进行储蓄；可将生化燃气制气系统(1)的燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统(21)，并经电极反应直接转换电能装置系统(22)，再将电能直接输至燃气气体燃料电池(23)，再由供电线路(24)供给电力。