[实用新型]一种汽车转向管柱总成有效

专利信息
申请号: 201120382199.0 申请日: 2011-10-10
公开(公告)号: CN202243626U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 秦昌良;柯忠泽;文道;华建平 申请(专利权)人: 杭州飞越汽车零部件有限公司
主分类号: B62D1/19 分类号: B62D1/19;B62D1/184;B62D1/187
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 俞润体
地址: 311265 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 本实用新型专利涉及一种管柱总成,尤其涉及一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成。包括上转向轴和下传动轴,所述的上转向轴外套有管柱,所述的管柱的中间位设有手柄锁紧调角度机构,所述的管柱的尾部设有回转支撑机构,所述的上转向轴和下传动轴通过一对互锁上转向节叉相锁定。一种汽车转向管柱总成结构简单,稳定性高,操作方便,吸能减震能力强,提升人身安全性。
搜索关键词: 一种 汽车 转向 管柱 总成
【主权项】:
一种汽车转向管柱总成,其特征在于:包括上转向轴(1)和下传动轴(2),所述的上转向轴(1)外套有管柱(3),所述的管柱(3)的中间位设有手柄锁紧调角度机构,所述的管柱(3)的尾部设有回转支撑机构,所述的上转向轴(1)和下传动轴(2)通过一对互锁上转向节叉(4)相锁定,所述的手柄锁紧调角度机构包括卡套(5),所述的卡套(5)与管柱(3)相卡接,所述的卡套(5)中设有调节支架(6),所述的卡套(5)和调节支架(6)通过锁紧长螺栓(7)相穿接,所述的锁紧长螺栓(7)中套有手柄(8),所述的手柄(8)与卡套(5)侧壁间设有锁紧凸轮(9),所述的卡套(5)的两端侧壁分别设有角度滑槽(10),所述的锁紧凸轮(9)的端部与一端的角度滑槽(10)相匹配,所述的锁紧长螺栓(7)通过锁紧螺母(11)相锁紧;所述的回转支撑机构包括下固定支架(12),所述的下固定支架(12)的上部为管柱(3),所述的下固定支架(12)的两端侧壁中分别设有开口定位套(13),所述的下固定支架(12)中设有溃缩槽(14),所述的溃缩槽(14)中穿接有回转螺栓(15),所述的回转螺栓(15)通过回转螺母(16)相锁紧;所述的上转向轴(1)的尾部与管柱(3)间设有弹性复合滚针轴承(17),所述的上转向轴(1)的头部与管柱(3)间设有球轴承(18)。
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