[实用新型]混合动力传动装置的液压控制系统

摘要

本实用新型涉及混合动力车辆领域，尤其涉及一种传动装置的液压控制系统。一种混合动力传动装置的液压控制系统，包括主压力回路、离合器控制回路和润滑冷却控制回路三个回路；所述主压力回路包括电机、油泵、单向阀、比例溢流阀、一级滤清器和液压动力油箱，所述离合器控制回路包括二级滤清器、减压阀、高速开关阀和控制滑阀，所述润滑冷却控制回路包括冷却器和润滑阀。本实用新型混合动力传动装置的液压控制系统能顺利实现混合动力传动装置的各种工作模式及各模式间相互切换，本系统使用阀的数量少，结构简单，费用低，使用安全可靠，降低了电控设计的难度及对控制技术的要求，很容易使车辆实现各种工作模式，节能环保。

主权项

一种混合动力传动装置的液压控制系统，其特征是：包括主压力回路、离合器控制回路和润滑冷却控制回路三个回路；所述主压力回路包括电机、油泵、单向阀、比例溢流阀、一级滤清器和液压动力油箱，所述电机的输出轴与油泵相连，所述液压动力油箱通过一级滤清器与油泵的进油口相连，所述油泵的出油口通过单向阀与比例溢流阀的入口连通建立起系统主油压；所述离合器控制回路包括二级滤清器、减压阀、高速开关阀和控制滑阀，所述比例溢流阀建立起的系统主油压通过二级滤清器进入到减压阀的入口，所述高速开关阀的压力油口和控制滑阀的压力油口并联后与减压阀的出口连通，所述高速开关阀的工作油口与控制滑阀的液控油孔相连，所述控制滑阀的工作油口与离合器相连；所述润滑冷却控制回路包括冷却器和润滑阀，所述润滑阀的入口与比例溢流阀的出口相连，所述润滑阀的出口与冷却器的进口相连，所述润滑阀的入口与被润滑冷却件并联。