[实用新型]一种汽车发动机的进气歧管结构有效
申请号: | 201120323913.9 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN202220687U | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 吴献策;康世邦;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车发动机的进气歧管结构,属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中进气总管与稳压腔之间的总管横截面为圆形,当该段处于2、3缸之间时,分流效果难以到达最佳的问题。该结构包括依次相连通的进气总管、稳压腔和分气支管,稳压腔底部与分气支管出口端底部平滑过渡。该结构具有新鲜空气流动平顺,行程短、响应快、效率高、分流效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 歧管 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机的进气歧管结构,包括依次相连通的进气总管(1)、稳压腔(2)和分气支管(3),其特征在于,所述的稳压腔底部(5)与分气支管(3)出口端底部平滑过渡。
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