[实用新型]一种汽车发动机的进气歧管结构有效
| 申请号： | 201120323913.9 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202220687U | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 吴献策;康世邦;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 歧管 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机的进气歧管结构，包括依次相连通的进气总管(1)、稳压腔(2)和分气支管(3)，其特征在于，所述的稳压腔底部(5)与分气支管(3)出口端底部平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述的分气支管(3)的输气长度相等。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述的进气歧管与水平面成24.5°～25.5°。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述的进气歧管与水平面成25°。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述的进气总管(1)与稳压腔(2)相交的部位的横截面为椭圆形。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机的进气歧管结构，其特征在于，所述的进气总管(1)上布置有曲轴箱通风管接口(4)。
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