[实用新型]车载制冷装置以及车辆有效
申请号: | 201120299788.2 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN202229499U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 郑邑明;谭友建;王丹萍 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25B15/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车载制冷装置以及车辆,车载制冷装置包括具有冷凝器入口和冷凝器出口的冷凝器、具有蒸发器出口和与冷凝器出口连通的蒸发器入口的蒸发器、具有与蒸发器出口连通的发生器入口和与冷凝器入口连通的发生器出口的发生器和设置在蒸发器入口和冷凝器出口之间和/或设置在发生器出口和冷凝器入口之间的节流件,发生器为密闭容器,内部具有制冷剂和用于吸收制冷剂的吸收剂。所述车载制冷装置使用发生器代替压缩机,仅利用车辆行驶中产生的热量便可以为制冷循环提供动力,因此可以节约能源,能够降低车载制冷装置的使用成本。同时,所述车载制冷装置结构简单,不需要使用传动装置,因此不会产生磨损、振动和噪声,具有良好的维护性。 | ||
搜索关键词: | 车载 制冷 装置 以及 车辆 | ||
【主权项】:
一种车载制冷装置,其特征在于,所述车载制冷装置包括:冷凝器(1),该冷凝器(1)具有冷凝器入口(a)和冷凝器出口(b);蒸发器(2),该蒸发器(2)具有蒸发器入口(c)和蒸发器出口(d),所述蒸发器入口(c)与所述冷凝器出口(b)连通;发生器(3),该发生器(3)具有发生器入口(e)和发生器出口(f),所述发生器入口(e)与所述蒸发器出口(d)连通,所述发生器出口(f)与所述冷凝器入口(a)连通;以及节流件(4),该节流件(4)设置在所述蒸发器入口(c)和所述冷凝器出口(b)之间,和/或设置在所述发生器出口(f)和所述冷凝器入口(a)之间;其中,所述发生器(3)为密闭容器,内部具有制冷剂和用于吸收该制冷剂的吸收剂。
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