[实用新型]一种多功能海上救助船

摘要

本实用新型公开了一种多功能海上救助船，包括船体、导流管、水下机器人、吊机、拖缆机、水幕装置、快速救援艇、医务室、冷冻室和拖带钢丝绳；拖缆机设置在主甲板上，位于船体中部；水下机器人、吊机、拖缆机、快速救援艇、医务室、冷冻室设置在主甲板上；水幕装置布置于二层甲板顶部；导流管的连接支架包括三根连接杆，呈Y型结构，上端两根连接杆成V结构，一端连接推进轴的轴套，另一端连接船体底部；下端一根连接杆一端连接推进轴的轴套，另一端连接艉柱。本实用新型能有效减小船体振动和噪音，能较防止较大型垃圾、杂物卷入螺旋桨，导致事故发生；使用潜水泵作为机器人喷水推进装置的动力来源，降低了水下作业的故障率。

主权项

一种多功能海上救助船，其特征在于包括船体、导流管、水下机器人、吊机、拖缆机、水幕装置、快速救援艇、医务室、冷冻室和拖带钢丝绳；拖缆机设置在主甲板上，位于船体中部；拖缆机与拖带钢丝绳连接；水下机器人、吊机、拖缆机、快速救援艇、医务室、冷冻室设置在主甲板上，吊机通过吊链分别与水下机器人和快速救援艇连接；水幕装置布置于二层甲板顶部；两导流管安装在船体的艉部，位于舯纵剖面两侧；导流管包括导流管管体、支臂、连接支架；导流管管体为空心的锥管体结构，螺旋桨设置在导流管管体内，螺旋桨与推进轴连接，推进轴通过减速箱与推进柴油机连接，推进轴上设有轴套；导流管管体设置在船体的艉部下端，导流管管体通过支臂与船体底部连接，支臂与导流管管体的截面中心连线成60°～120°的角度；导流管管体的后端设有舵杆，舵杆上设有舵页，舵杆上端与船体底部连接；所述导流管还包括艉柱；连接支架包括三根连接杆，呈Y型结构，上端两根连接杆成V结构，一端连接推进轴的轴套，另一端连接船体底部；下端一根连接杆一端连接推进轴的轴套，另一端连接艉柱，艉柱一端连接舵杆的底部，另一端与导流管管体底部连接。