[实用新型]履带式双车体

摘要

本实用新型公开了一种履带式双车体，属于特种越野车；旨在提供一种可防止履带脱落、机动性和越障能力强、平稳舒适性好的水陆两用越野车。它包括前车体、后车体、转向装置，前车体由前车底盘(6)和前车厢(1)构成，后车体由后车底盘(5)和后车厢(3)构成；橡胶履带(4)背面有两排侧齿(7)和两排中间齿(8)，转向装置(2)由前铰座(12)、后铰座(19)、前连接机构(14)、前平衡油缸(13)、后连接机构(16)、转动套(18)、后平衡油缸(17)、两个转向油缸(15)构成。本实用新型不仅灵活机动性好、越障能力强、乘坐舒适平稳，而且履带不易打滑脱落，具有水陆两用功能；可满足越野运输需要。

主权项

一种履带式双车体，包括前车体、后车体、连接在该两车体之间的转向装置，其特征在于：所述前车体由设有两条橡胶履带(4)的前车底盘(6)、设在该前车底盘上的前车厢(1)构成，所述后车体由设有两条橡胶履带(4)的后车底盘(5)、设在该后车底盘上的后车厢(3)构成；橡胶履带(4)的背面有两排各自与驱动轮两外端面保持摩擦接触的侧齿(7)，该橡胶履带的背面有分布在两排侧齿(7)之间的两排中间齿(8)，该两排中间齿各自与分布在驱动轮轮面上的两圈齿槽(9)啮合；转向装置(2)由固定在前车底盘(6)上的前铰座(12)、固定在后车底盘(5)上的后铰座(19)、铰接在前铰座(12)上的前连接机构(14)、缸体铰接在该前连接机构上且活塞杆铰接在前车厢(1)上的前平衡油缸(13)、与前连接机构(14)铰接的后连接机构(16)、铰接在后铰座(19)上并与该后连接机构铰接的转动套(18)、活塞杆铰接在该转动套上且缸体与后车厢(3)铰接的后平衡油缸(17)、缸体分别铰接在后连接机构(16)左右侧且活塞杆各自与前连接机构(14)左右侧铰接的两个转向油缸(15)构成。