[实用新型]具有撞击制动功能的挂车液力冲击制动系统有效
| 申请号： | 201120269388.7 | 申请日： | 2011-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202213575U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 周良生;党潇正;文雄;李志强;卫晓军;刘晓亭;万鹏 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300160*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有撞击制动功能的挂车液力冲击制动系统，其特征是：制动系统主要由液力冲击制动机构和机械驻车制动机构构成，所述液力冲击制动机构主要由液压主缸、制动软管、制动钢管、液压三通、左、右后制动钢管和左右制动器构成，所述牵引连接装置的后端与液压主缸连接，液压主缸出油口连接制动软管，制动软管通过固定座与制动钢管连接，制动钢管后端螺纹连接液压三通，液压三通另两个接头分别连接左后制动钢管和右后制动钢管，左后制动钢管和右后制动钢管分别连接左右制动器上的制动轮缸。有益效果：液力冲击制动机构和驻车制动机构相互独立，液力冲击制动效能较高，机械驻车制动可靠，故挂车制动性能可靠性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 撞击 制动 功能 挂车 冲击 系统 | ||
【主权项】：
一种具有撞击制动功能的挂车液力冲击制动系统，包括固接有挂车牵引环的牵引连接装置，其特征是：制动系统主要由液力冲击制动机构和机械驻车制动机构构成，所述液力冲击制动机构主要由液压主缸、制动软管、制动钢管、液压三通、左、右后制动钢管和左右制动器构成，所述牵引连接装置的后端与液压主缸连接，液压主缸出油口连接制动软管，制动软管通过固定座与制动钢管连接，制动钢管后端螺纹连接液压三通，液压三通另两个接头分别连接左后制动钢管和右后制动钢管，左后制动钢管和右后制动钢管分别连接左右制动器上的制动轮缸。
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