[实用新型]一种新型的发动机冷却器有效
| 申请号: | 201120248060.7 | 申请日: | 2011-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN202165142U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
| 发明(设计)人: | 林雪平 | 申请(专利权)人: | 林雪平 |
| 主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04 |
| 代理公司: | 台州市中唯专利事务所 33215 | 代理人: | 潘浙军 |
| 地址: | 317500 浙江省台州市温岭市太*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种新型的发动机冷却器,包括废气通道和冷却流道,其中废气通道由进气室、散热管和出气室组成,冷却流道由进水口、冷却室和出水口组成;所述进气室和出气室位于冷却器同一侧的法兰上,进气室和出气室之间设置有直接连通的连通口,连通口上设置有旁通阀,旁通阀的阀瓣有常用和特殊两个工作位,在常用工作位时,所述连通口被阀瓣关闭,出气室与散热管导通;在特殊工作位时,所述连通口导通,出气室与散热管之间被阀瓣关闭。本实用新型可使发动机在特殊工况下排出的废气直接由进气室转入到出气室排出,不经过散热管,从而保证了发动机在各个工况下排出的废气都与发动机的实际要求温度相匹配,并可在一定程度上降低冷却器的能耗。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 新型 发动机 冷却器 | ||
【主权项】:
一种新型的发动机冷却器,包括废气通道和冷却流道,其中废气通道由进气室、散热管和出气室组成,冷却流道由进水口、冷却室和出水口组成,其特征在于:所述进气室和出气室位于冷却器同一侧的法兰上,进气室和出气室之间设置有直接连通的连通口,连通口上设置有旁通阀,旁通阀的阀瓣有常用和特殊两个工作位,在常用工作位时,所述连通口被阀瓣关闭,出气室与散热管导通;在特殊工作位时,所述连通口导通,出气室与散热管之间被阀瓣关闭。
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