[实用新型]减振悬置总成有效
申请号: | 201120236680.9 | 申请日: | 2011-07-06 |
公开(公告)号: | CN202200822U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 杨利勇;张平;徐峰;杜小锦;田小彦;李刚;樊逸斌 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;杨炯 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开减振悬置总成,其包括壳体、托臂、弹性体及衬套。其中,壳体包括刚性连接在一起的固定部及弹性体安装部,固定部设置通孔。托臂包括刚性且一体形成的支撑部及连接部。弹性体固定到壳体的弹性体安装部,托臂的连接部固定到弹性体,并且所述托臂不直接接触所述壳体。衬套包括分别呈管状的外管、弹性件及内管,弹性件固定于外管及内管之间,外管固定到固定部的通孔内。本实用新型的减振悬置总成具有多级减振的效果,而且容易制造和安装。 | ||
搜索关键词: | 悬置 总成 | ||
【主权项】:
减振悬置总成,其包括:壳体,其包括刚性连接在一起的固定部及弹性体安装部,所述固定部设置通孔;托臂,其包括刚性且一体形成的支撑部及连接部;弹性体,其固定到所述壳体的弹性体安装部,所述托臂的连接部固定到所述弹性体,并且所述托臂不直接接触所述壳体;以及衬套,其包括分别呈管状的外管、弹性件及内管,所述弹性件固定于所述外管及所述内管之间,所述外管固定到所述固定部的所述通孔内。
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