[实用新型]一种用于巨型车轮的拆装装置

摘要

本实用新型涉及一种用于巨型车轮的拆装装置。其技术方案是：导轨架[10]通过限位压铁[16]安装在车架[12]上，两个推杆[1]上部固定装有连接板[18]，两个伸缩架[2]插入端的销柱分别活动地嵌入锁紧盘[20]螺旋槽里；两个叉架[15]左侧的下端铰接在导轨架[10]两个槽钢的左端，右侧的下端安装的滚轮[7]分别装入导轨架[10]两个槽钢的槽内；两个叉架[15]左侧的上端装有活动滚筒[17]，右侧的上端装有驱动滚筒[6]；螺杆横向调节机构[9]与导轨架[10]右侧的矩形钢联接；驱动油缸[13]的固定端与导轨架[10]右侧的矩形钢联接，伸缩端铰接在滚轮轴[14]的中间位置处。本实用新型具有结构简单、稳定性强、安全可靠、便于调整和车辆底盘下操作方便的特点，适合车间和野外使用。

主权项

一种用于巨型车轮的拆装装置，其特征在于：车架[12]为矩形，车架[12]的后侧垂直地装有两个推杆[1]，车架[12]的下平面对称地装有四个万向轮[11]；导轨架[10]由左右两侧的矩形钢和前后两侧的槽钢组成，导轨架[10]通过限位压铁[16]活动地安装在车架[12]上；“U”型扶手[3]的两端分别水平地安装在两个推杆[1]的中部，两个推杆[1]的上部固定装有连接板[18]，在连接板[18]的左半部分和右半部分的同一水平线上分别对称地装有2～4个滑套[19]，两个伸缩架[2]的插入端分别穿过对应的滑套[19]，两个伸缩架[2]的插入端固定装有销柱，两个销柱分别活动地嵌入在锁紧盘[20]同侧的螺旋槽里；两个叉架[15]左侧的下端分别铰接在导轨架[10]的前侧和后侧槽钢的左端，两个叉架[15]右侧的下端固定装有滚轮轴[14]，滚轮轴[14]的两端分别装有滚轮[7]，两个滚轮[7]分别装入导轨架[10]的前侧和后侧槽钢的槽内；两个叉架[15]左侧的上端装有活动滚筒[17]，两个叉架[15]右侧的上端装有驱动滚筒[6]，驱动滚筒[6]的轴与手动减速机[4]的输出轴键联接，手动减速机[4]安装在靠近推杆[1]一侧的叉架[15]上端；在车架[12]的右侧固定装有螺杆横向调节机构[9]，螺杆横向调节机构[9]通过调节螺杆[22]与导轨架[10]右侧的矩形钢联接；驱动油缸[13]的固定端与导轨架[10]右侧的矩形钢联接，驱动油缸[13]的伸缩端铰接在滚轮轴[14]的中间位置处；手动油泵[8]安装在导轨架[10]右侧的矩形钢上，手动油泵[8]的进油口和出油口通过各自油管与驱动油缸[13]的大腔和小腔对应相通。