[实用新型]电动车的轮毂马达有效
申请号: | 201120210711.3 | 申请日: | 2011-06-21 |
公开(公告)号: | CN202094754U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 罗秋香 | 申请(专利权)人: | 罗秋香 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K5/16;B60K7/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动车的轮毂马达,其供与一车轮结合,用以驱动该车轮旋转,其包括:一外部供与该车轮连接的壳体;固定在壳体内部的齿环及线圈绕组;一包括同轴的二固定轴及一转轴的中心轴组件,并与壳体之间介置数个轴承,使壳体可相对中心轴组件旋转;该转轴上同轴固设一太阳齿轮及一磁铁组件,一行星轮架,其可单向旋转地套绕该中心轴组件并为同轴,其上枢设若干个等圆心角环布的行星齿轮,该若干个行星齿轮分别与该齿环及该太阳齿轮的齿部啮合。本实用新型的有益效果为:结构简易稳固,易于组装,自带电源可自成一体化设计从而增强适用性。 | ||
搜索关键词: | 电动车 轮毂 马达 | ||
【主权项】:
电动车的轮毂马达,其特征在于,其供与一车轮结合,用以驱动该车轮旋转,其包括:一壳体,其呈筒状,外部供与该车轮连接;一齿环,其固定在该壳体内部;一线圈绕组,其固定在该壳体上;一中心轴组件, 其沿着该壳体中心轴线延伸设置,其包括: 一第一固定轴,其包括一第一端及一第二端,其第一端供固定在一车架上,该壳体与该第一固定轴之间介置一第一轴承,而使该壳体可相对该第一固定轴旋转; 一第二固定轴,其包括一第一端及一第二端,其第二端供固定在一车架上,该壳体与该第二固定轴之间分别介置一第二轴承,而使该壳体可相对该第二固定轴旋转;及 一转轴,其与该第一固定轴及该第二固定轴同轴,其包括一第一端及一第二端,其上同轴固设一太阳齿轮及一磁铁组件,该转轴与该壳体之间分别介置一第三轴承及一第四轴承,而使该壳体可相对该转轴旋转,及使该转轴与该第一固定轴及该第二固定轴同轴,且使该转轴可相对该第一固定轴及该第二固定轴旋转;及一行星轮架,其可单向旋转地套绕该中心轴组件并为同轴,其包括一第一端面及一第二端面,其第一端面枢设若干个等圆心角环布的行星齿轮,该若干个行星齿轮分别与该齿环及该太阳齿轮的齿部啮合。
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