[实用新型]车架底盘大架、电动三轮车和电动四轮车有效
| 申请号： | 201120198966.2 | 申请日： | 2011-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202175098U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 李明树 | 申请（专利权）人： | 李明树 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 | 代理人： | 申率 |
| 地址： | 山东省德州市德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车架底盘大架、电动三轮车和电动四轮车，所述车架底盘大架包括由前、后、左、右边梁围成的环形框架，环形框架设有若干水平面内的折弯和若干竖直平面内的折弯，至少一个水平面内的折弯和与其相邻的一个竖直平面内的折弯是采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的，后边梁的两端通过焊接方式连接在左、右边梁之间。左、右边梁之间横向焊接有一根或多根副梁，相邻的副梁之间或者后边梁与副梁之间焊接有加强纵梁。所述电动三轮车和电动四轮车采用上述车架底盘大架。本实用新型比传统焊接成型的车架底盘大架的稳定性和强度更高，焊接工作量更少，焊缝脆硬开裂的发生几率更低，可靠性更高，可用于电动三轮车和电动四轮车。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 底盘 电动三轮车 电动 四轮车 | ||
【主权项】：
一种车架底盘大架，包括由前、后、左、右边梁围成的环形框架，所述环形框架设有若干折弯，其特征在于所述若干折弯中至少有一个折弯是采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的。
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