[实用新型]车架底盘大架、电动三轮车和电动四轮车

权利要求书

1.一种车架底盘大架，包括由前、后、左、右边梁围成的环形框架，所述环形框架设有若干折弯，其特征在于所述若干折弯中至少有一个折弯是采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的。

2.如权利要求1所述的车架底盘大架，其特征在于所述折弯包括若干水平面内的折弯和若干竖直平面内的折弯，至少一个水平面内的折弯和与其相邻的一个竖直平面内的折弯是采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的。

3.如权利要求2所述的车架底盘大架，其特征在于所述环形框架为左右对称结构，所述后边梁的两端通过焊接方式连接在所述左、右边梁之间，所述前边梁与其两侧的左、右边梁之间的折弯为水平面内的折弯，并且是采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的。

4.如权利要求3所述的车架底盘大架，其特征在于所述前、左、右边梁的成型方式为下列任一一种方式：

(1)所述前、左、右边梁由单根钢制型材通过滚弯和压弯相结合方式一次成型；

(2)所述左边梁与前边梁的左半段由单根钢制型材通过滚弯和压弯相结合方式一次成型，所述右边梁与前边梁的右半段由单根钢制型材通过滚弯和压弯相结合方式一次成型。

5.如权利要求4所述的车架底盘大架，其特征在于所述环形框架的形状为下列任一一种形状：

(1)所述前、后边梁以及左、右边梁的前后两段处于同一水平高度，且高于所述左、右边梁的中段；

(2)所述前边梁以及左、右边梁的前段处于同一水平高度，且低于所述后边梁以及左、右边梁的后段所共同处于的又一水平高度。

6.如权利要求1、2、3、4或5所述的车架底盘大架，其特征在于所述前、后、左、右边梁采用方管、矩形管或圆管制成。

7.如权利要求6所述的车架底盘大架，其特征在于所述采用滚弯和/或压弯方式在同一根钢制型材上成型的折弯呈圆滑的弧形，所述左、右边梁之间横向焊接有一根或多根副梁，相邻的所述副梁之间或者后边梁与副梁之间焊接有加强纵梁，所述加强纵梁采用钢管或槽钢制成。

8.如权利要求7所述的车架底盘大架，其特征在于所述左、右边梁的下方焊接有用于固定车厢的多个中间连接件，所述中间连接件为一段开口向下设置的槽钢，所述中间连接件的左右侧槽壁上设有安装通孔，靠近车架中部的所述槽壁的朝向左右侧的面上焊接有螺母，所述螺母与所述安装通孔同轴设置。

9.一种电动三轮车，包括车架底盘大架和驾驶室，其特征在于所述车架底盘大架采用权利要求1、2、3、4、6、7或8所述的任意一种车架底盘大架，所述前边梁以及左、右边梁的前段处于同一水平高度，且低于所述后边梁以及左、右边梁的后段所共同处于的又一水平高度，所述驾驶室设置在与左、右边梁的前段对应的车体前部。

10.一种电动四轮车，包括车架底盘大架和驾驶室，其特征在于所述车架底盘大架采用权利要求1、2、3、4、6、7或8所述的任意一种车架底盘大架，所述前、后边梁以及左、右边梁的前后两段处于同一水平高度，且高于所述左、右边梁的中段，所述驾驶室设置在与左、右边梁的中段对应的车体中部。